Maikuus lisandus 2081 km, mille jaoks kulus elektrit 23.34 € (1.12€ / 100 km). Keskmine kulu 15.0 kWh/100 km. Selle sees ka ca 300 km rattad katusel sõitu, mille kulu oli 20 kWh/100 km ringis. Maikuus vahetasin Konal 12 V aku (78.85€). See on üks väheseid nõrku kohti sellel autol, mitmetel omanikel on juba palju varem tulnud see ära vahetada (ka garantiikorras). Samuti said maikuus lamellide asemel alla suverehvid (natuke üle 30 000 km sõitnud, kaks suve all olnud). Suverehvidel veel jääki 4-4.5 mm ehk siis nende viimane suvi. Alt ära võetud talverehvid on samuti algusest peale all olnud ja ka nende jääk veel ca 4-4.5 mm, aga neid enam järgmiseks talveks alla ei pane ja sügisel tuleb uued talverehvid osta. Kokkuvõttes on rehvikulu küllalt ootuspärane ja ei ütleks, et erinev kuidagi sisepõlemismootoriga autost, nagu mõne autoajakirjaniku arvates tõsi on. Pigem sõltub kõik sõidustiilist, loomulikult on elektriautoga lihtne kohe saadaoleva pöördemomendi tõttu rehve kiirelt kulutada, aga kui äkilisi kiirendusi koguaeg ei harrasta pole mingit probleemi.
Kommentaarid
Postita kommentaar